В результаті допуски до роботи в якості пілотів-інструкторів отримали командири повітряних суден Костенко В.М., Чіпурнюк А.В. і Чорний В.М., а також бортінженери Ланговий І.А. та Беремесенко О.А. Ці та інші співробітники тепер мають право працювати із зовнішньою підвіскою і водозливним пристроєм.
Польоти з зовнішньої підвіскою складні. Необхідно постійно контролювати відстань від вантажу до землі і стежити за балансом машини. Якщо крен вертольота досягне відхилення більше ніж 10-15 градусів від норми, вантаж сильно розгойдається, а це ускладнить пілотування. Саме тому завдання інструкторів: навчити пілотів слідувати інструкції і акуратно управляти машиною при роботі з зовнішньої підвіскою.
"Подібні навчально-тренувальні польоти допомагають при підготовці екіпажів до певних видів польотів. Під час тренувань учні можуть допускати незначні помилки, на які їм відразу вказує інструктор і вчить правильно виправляти їх. Персонал допускається до самостійної роботи, тільки коли помилок стає все менше і менше. А ті, які є, не суттєво впливають на безпеку польотів ", - зазначив Григорій Кривошия.
Григорій Кривошия проводить інструктаж перед польотом |
Підготовка до зльоту з bambi bucket |
За словами Ігоря Рощупкин, робота з водозливним пристроєм вимагає постійної практики. "Потрібно знати глибину водойми, з якого зачерпується вода. А також потрібна точність попадання води на осередки пожежі. Цю точність можна напрацювати тільки під час тренувань", - підкреслив він.
Крім того, в ході навчально-тренувальних польотів пройшли перевірку нові співробітники компанії: командир повітряного судна Науменко Н.В. і другі пілоти Кутько Ю.А., Долженко В.М. і Баранов А.Г.
"Якщо з вантажем мені працювати доводилося, то з bambi bucket я працював вперше. Тут є багато нюансів: поведінка вертольота при наборі води, контроль за напрямков вітру. При цьому я оцінив злагоджену роботу екіпажу. Оператори давали чіткі рекомендації щодо управління вертольотом, вказували висоту водозливного пристрої, відстань до води,також допомагали скидати воду точно в ціль. Всі інструктора вміло доносили інформацію, виправляли помилки і ділилися безцінними знаннями", - розповів Микола Науменко.
Не залежно від попереднього досвіду, компанія перевіряє і тренує всіх без винятку пілотів і бортінженерів. Це допомагає новим співробітникам швидше освоїти нові для них види польотів, а також запобігає виникненню помилок у майбутньому.
КВС Корнійчук і бортінженер Кривий за роботою |
Скидання води вимагає ювелірної точності |