Новини

19. 09
Навчально-тренувальні польоти на аеродромі "Чайка"

14 вересня на київському аеродромі "Чайка" співробітники Авіакомпанії навчилися працювати з вантажем на зовнішній підвісці та водозливним пристроєм (bambi bucket).

Навчально-тренувальні польоти проводилися на вертольотах компанії UR-CCQ, UR-CDK і UR-CDH під керівництвом досвідчених інструкторів: заступника директора Льотної служби Кривошеї Г.М., заступника директора Льотної служби з льотно-методичної роботи Крикуна І.П., начальника служби бортінженерів Рощупкин І.А., пілота-інструктора Вишинського В.А.

Навчально-тренувальні польоти на аеродромі "Чайка"

В результаті допуски до роботи в якості пілотів-інструкторів отримали командири повітряних суден Костенко В.М., Чіпурнюк А.В. і Чорний В.М., а також бортінженери Ланговий І.А. та Беремесенко О.А. Ці та інші співробітники тепер мають право працювати із зовнішньою підвіскою і водозливним пристроєм.

Польоти з зовнішньої підвіскою складні. Необхідно постійно контролювати відстань від вантажу до землі і стежити за балансом машини. Якщо крен вертольота досягне відхилення більше ніж 10-15 градусів від норми, вантаж сильно розгойдається, а це ускладнить пілотування. Саме тому завдання інструкторів: навчити пілотів слідувати інструкції і акуратно управляти машиною при роботі з зовнішньої підвіскою.

"Подібні навчально-тренувальні польоти допомагають при підготовці екіпажів до певних видів польотів. Під час тренувань учні можуть допускати незначні помилки, на які їм відразу вказує інструктор і вчить правильно виправляти їх. Персонал допускається до самостійної роботи, тільки коли помилок стає все менше і менше. А ті, які є, не суттєво впливають на безпеку польотів ", - зазначив Григорій Кривошия.

190911-2

Григорій Кривошия проводить інструктаж перед польотом

190911-3

Підготовка до зльоту з bambi bucket

За словами Ігоря Рощупкин, робота з водозливним пристроєм вимагає постійної практики. "Потрібно знати глибину водойми, з якого зачерпується вода. А також потрібна точність попадання води на осередки пожежі. Цю точність можна напрацювати тільки під час тренувань", - підкреслив він.

Крім того, в ході навчально-тренувальних польотів пройшли перевірку нові співробітники компанії: командир повітряного судна Науменко Н.В. і другі пілоти Кутько Ю.А., Долженко В.М. і Баранов А.Г.

"Якщо з вантажем мені працювати доводилося, то з bambi bucket я працював вперше. Тут є багато нюансів: поведінка вертольота при наборі води, контроль за напрямков вітру. При цьому я оцінив злагоджену роботу екіпажу. Оператори давали чіткі рекомендації щодо управління вертольотом, вказували висоту водозливного пристрої, відстань до води,також допомагали скидати воду точно в ціль. Всі інструктора вміло доносили інформацію, виправляли помилки і ділилися безцінними знаннями", - розповів Микола Науменко.

Не залежно від попереднього досвіду, компанія перевіряє і тренує всіх без винятку пілотів і бортінженерів. Це допомагає новим співробітникам швидше освоїти нові для них види польотів, а також запобігає виникненню помилок у майбутньому.

190911-4

КВС Корнійчук і бортінженер Кривий за роботою

190911-5

Скидання води вимагає ювелірної точності

Поділитися