Новини

05. 02
П`ять тисяч кілометрів за дев`ять днів

1 лютого 2014 два вертольоти авіакомпанії завершили міжконтинентальний переліт, подолавши понад п'ять тисяч кілометром. Вертольоти CDF і CCN летіли за маршрутом Джуба (Південний Судна) - Хартум (Судан) - Асуан (Єгипет) - Каїр (Єгипет) - Доломан (Туреччина) - Варна (Болгарія) - Київ (Україна) , провівши в повітрі більше 32 годин. Переліт тривав 9 днів.

П`ять тисяч кілометрів за дев`ять днів

Командир вертольота CCN Володимир Чорний зазначив, що робота на міжконтинентальних маршрутах вимагає великої майстерності та витривалості від усього екіпажу, оскільки перельоти між аеродромами тривають п'ять - п'ять з половиною годин.

«Наближаючись до України, температура повітря весь час знижувалася. Найбільший перепад ми відчули на передостанньому відрізку шляху: в Доломані було плюс п'ятнадцять, а у Варні - вже мінус десять градусів. Доводилося купляти теплий одяг

Командир вертольота Юрій Стороженко вперше літав за цим маршрутом. «Ми подолали чотири моря: Середземне, Мармурове, Чорне і Егейське. Це не схоже ні на місцеві польоти, ні на роботу за кордоном, тому що ми летіли повністю під керівництвом наземних диспетчерів. Цікаво також було оцінити складні погодні умови, з якими нам не часто доводиться стикатися» , - поділився враженнями Юрій Стороженко.

 Пілоти зізнаються, що літати взимку набагато складніше. «Найнеприємніше для вертольотчика - це обмерзання. При наростанні занадто великої кількості льоду система, що запобігає обмерзанню хвостового і головного гвинтів, може не впоратися» ,

Саме тому пілотам доводилося на всьому відрізку шляху контролювати погодні умови, і навіть відкласти виліт з Доламану на один день. «Нам повідомили, що в районі Варни є обмерзання на висоті тисяча метрів, тому ми вирішили не вилітати. Проте в суботу ситуація покращилася, і ми змогли продовжити шлях», - додав Володимир Чорний.

Командири повітряних суден відзначили, що екіпажі працювали злагоджено і відмінно проявили себе під час нелегкого перельоту.

Поділитися