Нічні польоти

Завдяки бортовій інтегрованій системі нічного бачення наші вертольоти можуть виконувати весь спектр авіаційних завдань у темний час доби.

Система нічного бачення включає в себе:
• Оптико-електронну систему спостереження (FLIR);
• Окуляри нічного бачення (NVG);
• Адаптовану кабіну пілотів;
• Пошуковий прожектор, пов'язаний з FLIR.

Дана система дозволять нам:
• здійснювати польоти вдень і вночі, 24 години на добу 7 днів на тиждень;
• виконувати розвідувальні операції у нічний час на малих і гранично малих висотах;

• виконувати злети і посадки на непідготовлені майданчики;
• знижувати ризики при перевезенні пасажирів (евакуації) за рахунок виконання польотів у нічний час в умовах світломаскування.

Оптико-електронна система спостереження
Дана система використовується для обстеження місцевості (патрулювання та розвідка), підбору майданчика для посадки вертольота у темний час доби. Монітори FLIR знаходяться у пілотській і пасажирській кабіні. Оператор FLIR (робоче місце у пасажирській кабіні) передає екіпажу інформацію про джерела загроз, виявлених на землі.

Дана система дозволяє:


• записувати фото- та відеоінформацію;
• передавати характеристики і координати об'єктів, що дозволяє проводити розвідувальні операції;
• працювати вночі у парі з інфрачервоним прожектором, невидимому для людського ока, здійснювати операції в умовах світломаскування.

Окуляри нічного бачення призначені для огляду закабинном простору вертольота у темний час доби з метою забезпечення можливості зльоту, пілотування на гранично малих і малих висотах, пошуку і виявлення об'єктів при пошуково-рятувальних операціях, посадки на необладнані і неосвітлені майданчика.

Прожектор суміщений з FLIR і працює в інфрачервоному режимі. Дальність дії: 1 км в звичайному режимі і 1,8 км в інфрачервоному.

Адаптована кабіна пілотів
Дозволяє виконувати роботи з використанням окулярів нічного бачення, забезпечує мінімальний відсвіт від приладної дошки.

Поділитися